校企熱議：職校如何抓住企業(yè)拋出的“橄欖枝”

時間:2011-03-25 09:24:58 點擊:537次

    面對專業(yè)人才缺口巨大的現(xiàn)狀，不少企業(yè)主動下“血本”參與校企合作——職校如何抓住企業(yè)拋出的“橄欖枝”

    近日，教育部與一汽豐田等8家企業(yè)共同簽署校企合作協(xié)議，8家企業(yè)捐資1億元人民幣鼓勵職業(yè)學校培訓師資、開發(fā)教材及設置獎學金。在當前校企合作常被認為是職業(yè)學校“剃頭挑子一頭熱”的現(xiàn)狀下，為什么企業(yè)愿意下“血本”支持和參與校企合作，職業(yè)學校又該如何抓住企業(yè)拋出的“橄欖枝”？

    合作動力來自專業(yè)人才缺口巨大

    此次簽約儀式上，豐田公司共捐助了包括教具、培訓等在內的4000多萬元，此前該公司還投入了6000多萬元，與33所職業(yè)院校開展了設備投入、師資培訓、促進就業(yè)等多項合作。

    談到為何愿意下如此“血本”來參與和支持校企合作，一汽豐田汽車銷售有限公司副總經理高放說：“汽車行業(yè)對售后服務人才的迫切需求，是豐田參與校企合作的主要動力。通過與教育部合作培養(yǎng)，認證、吸納人才，很多職業(yè)學校的畢業(yè)生已經活躍在豐田汽車的各品牌經銷店中。”

    與豐田公司一樣，麥特集團奔騰汽車檢測維修設備制造有限公司此次投入2000多萬元與100所職業(yè)院校進行合作，也是為了滿足汽車維修企業(yè)對于高水平車身維修技工和深化保養(yǎng)技工的大量需求。據(jù)該公司總裁蓋方介紹，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，事故車維修和深化保養(yǎng)在行業(yè)內所占比重越來越大，人員需求量也越來越大。

    教育部等六部委發(fā)布的《2010年緊缺人才報告》顯示，2010年我國已經成為世界第一大汽車生產國，汽修人才需求量至少存在80萬人的缺口，我國汽車維修市場的發(fā)展已遠遠滿足不了汽車行業(yè)發(fā)展的需求。

    “目前國內共有近35萬家汽車維修企業(yè)，其中技術人員大都是通過‘師傅帶徒弟’的傳統(tǒng)方式培養(yǎng)出來的，人員素質不高，操作不規(guī)范，維修質量參差不齊。比如，汽車維修企業(yè)需要大量鈑金技工，但目前國內僅有十幾所學校設有車身修復專業(yè)，每年畢業(yè)生不超過500名人，而深化保養(yǎng)專業(yè)的學生幾乎沒有，與社會需求差距巨大。”蓋方介紹說。

    與此同時，我國的汽車維修職業(yè)教育在專業(yè)設置方面長期以發(fā)動機、底盤、電器檢測與維修為主。“目前大約有近2000所中職學校和近500所高職學校開設汽修相關專業(yè)，所培養(yǎng)的大多是汽修機電類專業(yè)人員，已大大超出了行業(yè)的需求量，這是很值得職業(yè)院校和企業(yè)共同深思的。”蓋方認為。

    企業(yè)首選有師資有技術的學校

    巨大的專業(yè)人才缺口使企業(yè)求賢若渴，在這種情況下，企業(yè)當然愿意積極參與到校企合作中來。那么企業(yè)愿選擇什么樣的學校進行合作呢？

    “作為企業(yè)，校企合作的首選肯定是師資、技術等各方面實力都比較強的學校。”亞龍科技集團有限公司董事長陳繼權說，像這次亞龍與北京發(fā)那科公司一起捐助設立的30個“FANUC數(shù)控系統(tǒng)應用中心”，其設備都是當前我國行業(yè)企業(yè)最主流的數(shù)控設備。“如果把這些設備捐贈給某所職業(yè)學校，而學校的老師不會操作這些設備，不懂這些技術，又怎么能培養(yǎng)出優(yōu)秀的專業(yè)人才呢？因此，對于有意愿與企業(yè)進行深入合作的職業(yè)學校，其師資水平一定要跟上。”

    “大企業(yè)比較青睞于跟實力比較強的職業(yè)學校合作，那像我們這些規(guī)模和實力較小的學校該怎么辦？事實上，校企合作的資源不均衡是廣泛存在的，一些實力比較強的學校甚至可以隨便挑選企業(yè)合作，而一些小的學校只能合作無門。”一位職業(yè)學校校長提出了自己的疑問。

    對此，丹納赫工具有限公司總經理魏勇分析說，隨著校企合作越來越細化，肯定需要更多的職業(yè)學校參與進來。“同時，一些規(guī)模較小的企業(yè)也在頭疼找不到愿意合作的職業(yè)學校，這里最大的原因就是信息不對稱。建議教育部門建立一個信息平臺，能讓各個層次的學校和企業(yè)都能找到‘牽手’的‘紅娘’。”

    根據(jù)企業(yè)生產需求開展多層次合作

    面對企業(yè)的合作意愿，職業(yè)學校又該如何抓住機遇，接住企業(yè)拋來的“橄欖枝”呢？

    北京交通運輸職業(yè)學院曾與多所企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關系，如與豐田公司合作，在汽修專業(yè)建立“豐田品牌班”，將國內唯一的鈑噴培訓體系引入學校，同時借鑒豐田公司先進的技術對專業(yè)課程進行改造，使該專業(yè)成為全國職業(yè)教育系統(tǒng)的“領頭羊”。學校還與德國巴斯夫公司合作成立了國內首個汽車整形與涂裝專業(yè)，使專業(yè)建設與產業(yè)發(fā)展的結合更加緊密。學院黨委書記李怡民認為：“在開展校企合作過程中，職業(yè)學校要根據(jù)不同時期的不同發(fā)展條件，根據(jù)企業(yè)生產的實際需求開展相應層次的合作。”

    李怡民將之總結為四個“敏感期”：一是設備敏感期，學校從一開始關注企業(yè)給予自己多少設備，到借助企業(yè)支持科學地購置設備，不斷完善學校的實訓基地，并逐步與企業(yè)合作研發(fā)教具設備。二是技術敏感期，學校不僅引進企業(yè)先進技術、工藝流程，還把教師送到企業(yè)去培訓，取得企業(yè)培訓師資資格。三是理念敏感期，企業(yè)的先進理念開始內化，學校開始建立現(xiàn)代職業(yè)教育辦學理念，并在企業(yè)文化的影響下，不斷改進教學方法，開展教學改革。四是服務敏感期，學校不再關注企業(yè)能給自己什么，而是關注企業(yè)需要什么，學校不僅向企業(yè)輸送合格的畢業(yè)生，還要幫助企業(yè)員工技術提升，參與解決企業(yè)技術難題。

    “職業(yè)學校必須意識到，只有服務學生、服務行業(yè)企業(yè)，才能獲得更大發(fā)展。只要沿著這個思路扎扎實實地做好分內的事情，就不愁沒有企業(yè)來合作。”李怡民說。

來源：中國教育報